השפעת כוח הרוח על דיוק השקילה

השפעות הרוח חשובות מאוד בבחירת המתאיםקיבולת חיישן תא עומסוקביעת ההתקנה הנכונה לשימוש ביישומים חיצוניים. בניתוח, יש להניח שרוח יכולה (ואכן) נושבת מכל כיוון אופקי.

תרשים זה מציג את השפעת הרוח על מיכל אנכי. שימו לב שלא רק שיש חלוקת לחץ בצד הרוח, אלא יש גם חלוקת "שאיבה" בצד הרצועה.

הכוחות משני צידי הטנק שווים בגודלם אך מנוגדים בכיוון ולכן אין להם השפעה על היציבות הכללית של הספינה.

מהירות הרוח

מהירות הרוח המרבית תלויה במיקום הגיאוגרפי, בגובה ובתנאים המקומיים (בניינים, שטחים פתוחים, ים וכו'). המכון הלאומי המטאורולוגי יכול לספק נתונים סטטיסטיים נוספים כדי לקבוע כיצד יש לקחת בחשבון את מהירויות הרוח.

חשב את כוח הרוח

המתקן מושפע בעיקר מכוחות אופקיים, הפועלים בכיוון הרוח. ניתן לחשב כוחות אלו על ידי:
F = 0.63 * cd * A * v2

זה כאן:

cd = מקדם גרר, עבור גליל ישר, מקדם הגרר שווה ל-0.8
A = קטע חשוף, שווה לגובה המיכל * קוטר פנימי של המיכל (m2)
h = גובה מיכל (מ')
d =חור ספינה(מ)
v = מהירות הרוח (מ/ש)
F = כוח שנוצר על ידי הרוח (N)
לכן, עבור מיכל גלילי זקוף, ניתן להשתמש בנוסחה הבאה:
F = 0.5 * A * v2 = 0.5 * h * d * v2

לסיכום

•ההתקנה צריכה למנוע התהפכות.
• יש לקחת בחשבון גורמי רוח בעת בחירת קיבולת דינמומטר.
•מכיוון שהרוח לא תמיד נושבת בכיוון האופקי, הרכיב האנכי עלול לגרום לשגיאות מדידה עקב הזזות שרירותיות של נקודת אפס. שגיאות העולה על 1% מהמשקל הנקי אפשריות רק ברוחות חזקות מאוד > 7 בופור.

השפעות על ביצועים והתקנה של תאי עומס

השפעת הרוח על אלמנטים למדידת כוח שונה מההשפעה על ספינות. כוח הרוח גורם למומנט התהפכות, אשר יקוזז על ידי מומנט התגובה של תא העומס.

Fl = כוח על חיישן לחץ
Fw = כוח כתוצאה מרוח
a = מרחק בין תאי עומס
F*b = Fw*a
Fw = (F * b)∕a